Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) hat eine Forschungsstrategie vorgelegt, die den Weg zum emissionsfreien Fliegen zeichnet. Das Ziel sind hocheffiziente klimafreundliche Flugzeuge, die – je nach Reichweite und Größe – mit unterschiedlichen klimafreundlichen Antriebskonzepten und nachhaltigen Brennstoffen fliegen.
Der Energiebedarf kommender Flugzeuge müsse bis zum Jahr 2050 auf mindestens die Hälfte verringert werden, sagt Markus Fischer, Bereichsvorstand Luftfahrt im DLR. Dafür notwendig seien Technologien zur Reduktion des aerodynamischen Widerstands und des Gesamtgewichts gemeinsam mit innovativer Flugregelung und Sensorik. Außerdem erforderlich: ein intelligenter Mix alternativer Antriebskonzepte. „Klein- und Regionalflugzeuge können zukünftig batterie- und hybridelektrisch abheben, Kurz- bis Mittelstreckenflugzeuge mit Wasserstoff unterwegs sein und bis hin zur Langstrecke kommen nachhaltige Brennstoffe in Verbindung mit hocheffizienten Turbinen zum Einsatz. Klimaoptimierte Flugrouten bieten für alle Flugzeuge eine wichtige Einsparperspektive“, so Fischer. (kW)
