Mit flexibleren Regelungen will die Bundesregierung der Transportbranche Hürden aus dem Weg räumen. Davon profitiert auch die Windbranche.
Pipeline, Bahn oder Schiff: Studie des Fraunhofer IEG zeigt die zukünftigen Transportwege für Wasserstoff in Deutschland auf. Eine deutsch-australische Wasserstoffbrücke sei machbar.
Im Kern der Energiewende steht das Versprechen, unsere Welt nachhaltiger, effizienter und grüner zu gestalten. Ein Versprechen, das auch Europcar ganzheitlich lebt. Leistungsstarke Windkraftanlagen und effiziente Photovoltaikmodule revolutionieren die Energiebranche - wir definieren mit unseren zukunftsweisenden Mobilitätslösungen den Fuhrpark für Unternehmen jeder Branche neu: dynamisch, innovativ und transparent.
Die "Yara Eyde" ist optimiert für den Handelskorridor zwischen Norwegen und Europa und wird zwischen Oslo, Porsgrunn, Hamburg und Bremerhaven verkehren. Ab 2026 werden Produkte zwischen Norwegen und Deutschland emissionsfrei transportiert werden können.
Wenn die Transportgenehmigungen fehlen, geht es auf der Baustelle nicht weiter. BWE-Geschäftführer Wolfram Axthelm sieht erste Projekte von Strafzahlungen bedroht.
Kurze Transportwege, zentrale Lagerung, Photovoltaik-Bedachung: Flender eröffnet am Standort Voerde Logistik- und Lagerflächen mit einem Umfang von 18.000 Quadratmetern.
Künftig dürfen auch private Dienste Schwerlasttransporte über Landesgrenzen hinweg begleiten – doch zufrieden ist die Ländervertretung mit der Regelung nicht.
So soll der Ausbau Tempo aufnehmen: Beim zweiten Windgipfel präsentiert der Wirtschaftsminister Vorschläge wie 160 GW bis 2030 erreicht werden können.
Bis zu 40.000 Schwerlasttransporte sind allein in Niedersachsen für den Ausbau der Windenergie bis 2035 nötig – und jeder braucht zehn Genehmigungen oder mehr. Der LEE sieht deshalb bei jetzigem Genehmigungstempo die Ziele in Gefahr.
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In Berlin startet Deutsche Post DHL ein Pilotprojekt und lässt Pakete mit einem Elektroboot über die Spree bringen.
Im öffentlichen Sektor könnten bis 2030 eine Million Fachkräfte fehlen. Betroffen wären davon auch die Genehmigungsbehörden für EE-Projekte.
Der TÜV Rheinland hat zusammen mit DB Schenker ein System entwickelt, um den Transport von Solarmodulen lückenlos zu überwachen. Mit ihrem dreistufigen Überwachungssystem wollen sie Schwachstellen in der Transportkette ausfindig machen und die Zahl der Transportschäden verringern.
64,4 Meter Länge. Seit heute Morgen weist einer der längsten Flügel für Onshore-Turbinen den Weg zur Windenergy Hamburg. Er gehört zur neuen Binnenlandmaschine von Nordex.
Der Strom von der Windenergie auf dem Meer ist zu teuer. Die Kosten der Stromerzeugung über 20 Jahre Betriebszeit liegen bei den ersten deutschen Windparks bei zwölf bis 14 Cent pro Kilowattstunde. Sie könnten aber in den nächsten Jahren um 30 bis 40 Prozent sinken.
U-Ship Europe B.V., eine Online-Frachtbörse für Transportdienstleistungen, hat sich im Rahmen einer Recherche mit der „Perspektive Zukunft – Alternative Antriebsenergien im Transportwesen“ beschäftigt. Aber auch kritisch? Lupo Westerhuis, General Manager U-Ship Europe, im Gespräch.
