Bis zum 18. Oktober 2024 können interessierte Projektierer im Bereich Elektromobiltät ein Angebot für den Bau von Schnellladesäulen an Bundesautobahnen für Elektro-Lkw abgeben. Die Zuschläge werden im kommenden Jahr vergeben.
Werkstattmitarbeiter in Speditionen und Unternehmen müssen in Zukunft auch mit Elektro- und Wasserstoff-Lkw zurecht kommen. Für die Wartung und Reparatur ist ein spezielles Wissen über die Technologie wichtig.
Der Elektro-Lkw wird die Transporte für das Werk für Niederspannungsschaltanlagen von Siemens in Leipzig im Umkreis von 100 Kilometern übernehmen. Das Unternehmen verfolgt noch weitere Strategien, um den CO2-Ausstoß beim Transport zu senken.
Das Südtiroler Transportunternehmen wird ab 2026 ein halbes Jahr lang zwei verschiedene Null-Emissions-Lkw im Praxiseinsatz erproben. Bis dahin werden die Lkw von AIT als Protoypen entwickelt.
Die Bundesregierung hat Vorschläge für die Regeln für die Ausschreibung von Ladesäulen für Elektro-Lkw veröffentlicht. Darin enthalten sind auch die Regularien für den Betrieb.
Die erste Tankstelle für den batterieelektrisch angetriebenen Lastverkehr ist gerade in Betrieb gegangen. Weiter Ladestationen werden folgen. Denn die Lkw transportieren die Container vor allem in der Region.
Ein neu entwickelter Lkw im integrierter Solaranlage darf jetzt auf die Straße. Denn er hat alle Sicherheitschecks dank neuer Technologien bestanden.
Die A2 von Berlin nach Dortmund soll zur Teststrecke für den elektrisch angetriebenen Güterverkehr werden. Dazu entsteht eine Infrastruktur für Elektro-Lkw in Form von Schnellladestationen.
Der Schwerlastverkehr soll sauberer werden. Dafür testet Aldi Süd einen E-Lkw. Ein intelligentes Managementsystem vereinfacht zudem Verwaltung und Instandhaltung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Und die Inbetriebnahme der ersten stationären LNG-Tankstelle nahe Berlin steht unmittelbar bevor.
Tesla hat für 2019 angekündigt, Batterie-Lastwagen in Serie zu produzieren. Dem Unternehmen liegen bereits zahlreiche Vorbestellungen für die vollelektrischen Nutzfahrzeug vor.
Seit 2014 setzt die Firma Meyer Logistik aus Berlin Elektro-Lkw ein. Der Lkw fährt problemlos, sparsam und leise.
